Kdybychom měli hodnotit tento tablet jen podle technických specifikací, asi by na něm moc suchých nití nezůstalo. Ve světle dnešních tabletů toho opravdu nemá moc co nabídnout, když ale uvážíte jeho cílovou skupinu, poznáte, že naopak specifikace vypadají rozumně a vše dává smysl.
Mezi samostatnými GPS navigacemi do auta představují sedmipalcové modely třídu pro náklaďáky. Velký displej je nutný kvůli větší vzdálenosti skla od řidiče, současně se v kabině nějaká ta větší krabička snadno ztratí.
No a přímo proti těmto jednoúčelovým krabičkám míří tablet Eaget NAV-N1. Proto sedmipalcový displej s rozlišením jen 800×480 nepůsobí divně, naopak v autě oceníte do tabletu vestavěný FM vysílač, který veškeré zvuky pošle na nastavené frekvenci do autorádia.
Vestavěný DVB-T tuner nás překvapil citlivostí, silný veřejnoprávní multiplex ladil na tenkou vestavěnou anténu i za tlustými zdmi v centru Brna, kde slábne i signál mobilních telefonů, nebo v údolí uprostřed Vysočiny. S ostatními multiplexy to nebylo tak úspěšné, ale i bez konektoru pro externí anténu stačilo přiložit teleskopickou anténu ke koncovce koaxiálu velké antény a pak se již chytilo vše.
Design je nenápadný a tenký, konstrukce přitom působí odolným dojmem
GPS autonavigaci sice můžete využívat v rámci Androidu 4.0, bez 3G konektivity je to ale samozřejmě nepraktické. Proto v ceně tabletu získáte navigaci Be-On-Road s mapami České republiky a Slovenska (samostatně za 285 Kč). Nikdo vám ale pochopitelně nebrání si nainstalovat jakoukoli jinou navigaci pro Android.
Pokud očekáváte od tabletu velký výkon a výdrž, jste tu na špatné adrese. Výkon 1,2GHz procesoru s grafikou Mali-400 sice stačí na základní programy a hry, Tegře se ale nevyrovná a i rozlišení displeje není na náročnější práci ideální. Naprosto tragická je pak výdrž na akumulátory, kterou sám výrobce udává "1 až 3 hodiny" (aktualizace: prý tisková chyba v manuálu, správný oficiálně udávaný údaj je 2 až 8 hodin, 1 až 3 hodiny pro TV). Především vám ale bude vadit měkkost akumulátoru, Po spuštění DVB-T se po pár minutách dostanete na 10 procent energie, ukončením programu se ale stav zázračně vrátí třeba na 53 procent. Tablet zkrátka počítá s trvalým připojením k energii, nejlépe samozřejmě v autě.
Nabídka konektorů stačí, microUSB funguje i pro další příslušenství (myš, Bluetooth a podobně)
Vzhledem k určení se tak hlavní výtkou stává chybějící držák do auta. Není v balení a musíte si jej dokoupit. K ceně tabletu
až
si tak musíte připočítat i přibližně 500 Kč za držák. I tak se ale jedná o docela dobrou nabídku, která vypadá jako smysluplná náhrada obyčejných sedmipalcových navigací.
Technické parametry
- procesor: TCC 9201 ARM11 1,2 GHZ
- paměť: 512MB DDR3
- displej: 7" TFT LCD kapacitní 800×480
- kamera: 2.0 Mpx zadní, 0.3 Mpx přední
- komunikace: WLAN - 802.11 b/g/n
- operační systém: Google Android 4.0 ICS
- rozměry (délka x šířka x tloušťka): 186 × 125 × 9
- hmotnost: 450g
- baterie: Lithium Polymer 3000 mAh
- audio: reproduktor, 3,5 mm jack pro připojení sluchátek, zabudovaný mikrofon
- konektory: miniUSB (3G, klávesnice, myš, USB flash disk), napájení, miniHDMI v1.3, sluchátkový výstup 3,5 jack, microSDHC (až 32G)
- senzory: GPS, DVB-T, G-Sensor